livedoor2008年07月23日
１３年ぶりにロータスから新型車発売！？
１３年ぶりにロータスから新型車発売！？
ロータスというと、漫画・サーキットの狼を思い出しますが、、、
ロータスは22日、ロンドンモーターショー（英国モーターショー）で、『エリーゼ』以来13年ぶりとなる新規開発モデル、『エボラ』を発表した。
プロジェックコード「イーグル」として伝えられていた、ミッドエンジン2＋2スポーツカー。
ミッドエンジン2＋2というフォーマットは量産スポーツカーでは現在唯一の存在という。
ミッドに搭載されるエンジンはトヨタ製軽合金ブロック3.5リットルV6・DOHC・VVT-i「2GR-FE」で、ロータスがチューニングし、出力は280PS。
トランスミッションは同じくトヨタ製の6MT。車重は1350kg（プロタイプでの数値）。CO2排出量は225g/kmを目標にしているそうです。
ヨーロッパではどうかは知りませんが、日本ではスポーツカーは流行りませんし、街中では乗れません。
燃費も悪いし・・・
＞ディップドロップス通販
＞ムゲンバインの食玩
＞アラスカオーロラツアー
＞ドアクローザーの調整法
＞都営バス情報
ロータスというと、漫画・サーキットの狼を思い出しますが、、、
ロータスは22日、ロンドンモーターショー（英国モーターショー）で、『エリーゼ』以来13年ぶりとなる新規開発モデル、『エボラ』を発表した。
プロジェックコード「イーグル」として伝えられていた、ミッドエンジン2＋2スポーツカー。
ミッドエンジン2＋2というフォーマットは量産スポーツカーでは現在唯一の存在という。
ミッドに搭載されるエンジンはトヨタ製軽合金ブロック3.5リットルV6・DOHC・VVT-i「2GR-FE」で、ロータスがチューニングし、出力は280PS。
トランスミッションは同じくトヨタ製の6MT。車重は1350kg（プロタイプでの数値）。CO2排出量は225g/kmを目標にしているそうです。
ヨーロッパではどうかは知りませんが、日本ではスポーツカーは流行りませんし、街中では乗れません。
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